Per proteggere il fondo del vostro veicolo dagli urti e per creare una solida base di appoggio per eventuali scaffalature, realizziamo robusti pianali in legno multistrato marino o in alluminio mandorlato.
Il perimetro del pianale viene realizzato seguendo con estrema precisione la sagoma del vano di carico, rendendolo aderente quanto basta da limitarne i movimenti ed evitando l'utilizzo di colle. In questo modo l'installazione avviene semplicemente appoggiando le pannellature sul pavimento del furgone, semplificando un'eventuale rimozione anche per i veicoli più grandi che sono composti da più pannelli giuntati tra loro mediante viti.
Il materiale a più largo impiego è senza dubbio il legno multistrato di betulla, composto da 9 fogli per uno spessore totale di 12 mm. Lo strato calpestabile è trattato con resine fenoliche che lo rendono inattaccabile all'acqua. La densità della resina applicata è di 220 g/m2 garantendo così un'elevatissima qualità del prodotto. Oltre ad avere un'ottima resistenza meccanica e durabilità nel tempo, è dotato di una superficie antiscivolo che garantisce di potersi muovere in sicurezza all'interno del veicolo.
In prossimità degli accessi al vano di carico, ovvero le zone più soggette agli urti, il pianale viene rinforzato con degli appositi bordi in alluminio.
Per aumentare la sicurezza del carico, realizziamo pianali in legno multistrato con appositi alloggiamenti previsti per l'incasso di barre fermacarico in alluminio.
Questi profili possono essere installati sia longitudinalmente o trasversalmente, a seconda delle necessità, consentendo di limitare il movimento del materiale trasportato ed ottenere così un trasporto più ordinato e sicuro.
Per l'alloggiamento dei ganci fermacarico presenti sul fondo del vano di carico, utilizziamo delle apposite tazze in plastica o in acciaio inox a seconda delle esigenze.
Questi elementi sono realizzati in maniera tale che il gancio chiuso resti al di sotto del piano di calpestio, così da non rappresentare un ostacolo alle operazioni di movimentazione.
Per una maggiore solidità, necessaria quando si prevedono carichi particolarmente pesanti e frequenti, si ricorre all'alluminio mandorlato, ottenuto da un foglio unico di spessore 2 + 2 mm con mandorlatura antiscivolo superficiale.
A questo è possibile accoppiare un sottopianale in legno di conifera marina di 12 mm per una maggiore resistenza alla deformazione, mantenendo la perfetta planarità a dispetto dei carichi continui.
Anche in questo caso, i lati particolarmente esposti ai vari sali-scendi degli operatori vengono protetti da bordi in alluminio fissati direttamente alla conifera.
Per garantire la protezione da eventuali infortuni, sui pianali in alluminio mandorlato utilizziamo profili differenti fissati direttamente sulla superficie del pianale.
Per l'alloggiamento dei ganci fermacarico presenti sul fondo del vano di carico, utilizziamo delle apposite tazze in plastica o in acciaio inox a seconda delle esigenze.
Questi elementi sono realizzati in maniera tale che il gancio chiuso resti al di sotto del piano di calpestio, così da non rappresentare un ostacolo alle operazioni di movimentazione.
